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L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

Le 28 -07 -2013

Le pont Flaubert

 

Le pont Gustave-Flaubert est un pont levant routier sur la Seine à Rouen dans la partie ouest de la ville, en aval du premier pont (pont Guillaume-le-Conquérant) qui marque la limite de la partie du fleuve accessible aux navires de mer. Il a été mis en service le 25 septembre 2008, après quatre années de travaux.

Le temps était brumeux et nous avons même eu quelques gouttes de pluie, non pas de chance.

L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

Un magnifique quatre mâts portugais

"Le Santa Maria Manuela"

L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

Un des plus beaux voiliers de l'Armada!

L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

Un des remorqueurs qui aidait les voiliers à sortie du port

L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

Ils étaient deux remorqueurs, un devant et un derrière de chaque voilier, pour la sortie du port qui était assez spectaculaire sous ce pont Gustave Flaubert.

L'Armada des voiliers et des Hommes - ROUEN - 2013

 

 

 

Le Santa Maria Manuela est un quatre-mâts goélette qui sert de navire-école à l'état du Portugal.
Avec le Creoula il est un des survivants de la flotte morutière portugal

Histoire

Construit en 1937 par la Companhia União Fabril (CUF) de Lisbonne, il a été lancé comme navire de pêche à la morue sur les bancs de Terre-Neuve au Canada. Il a été utilisé jusqu'en 1963 par la Société de pêche de Viana do Castelo. Après avoir subi une rénovation en vue de l'adapter aux innovations technologiques de la pêche à la morue, il a continué à naviguer pour la société de pêche Ribau de Aveiro.
Considéré obsolète en 1993, il est voué à la destruction. Sa coque est préservée et rachetée en 1994 par un groupe d'institutions publiques qui crée la Fondation Santa Maria Manuela pour rétablir l'ancien métier de pêche à la morue. En 2007, ne pouvant atteindre leur objectif, la fondation revend la coque à la société Pascoal & Filhos, S.A..
Une première phase de restauration pour la coque est effectuée au chantier naval Navalria de Gafanha da Nazaré. Une seconde phase, dans le chantier naval Factoria Naval Marin en Galice, est entreprise pour tous les autres équipements. En mai 2010 il revient au port d'Aveiro.

Le bâtiment est, depuis, utilisé pour du tourisme culturel.

Il a participé au Tall Ships' Races de 2012 à Saint-Malo. Présence à l' Armada 2013 à Rouen et à la Mediterranean Tall Ships Regatta 2013 et fera escale à la Toulon Voiles de Légende du 27 au 30 septembre 2013.
Source Wikipedia

 

Fiche technique.
Classe A
Année de construction 1937
Gréement Quatre mâts goélette
Longueur 67,4 m
Largeur au maître bau 9,9 m
Tirant d'eau 4,7 m
Tonnage 1065 t
Voilure 1364 m²
Longueur de coque 59,2 m
Pavillon Portugais
Port d'attache Aveiro

http://www.toulonvoilesdelegende.fr/classe-a/santa-maria-manuela-177.html

 

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M
grandiose!<br /> çà va,toi?
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M
je ne pense pas qu'il soit venu à Cherbourg , son nom ne me dit rien ... bise Méline
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U
C'est impressionnant de voir passer ces voiliers sous le pont Flaubert , l'année où j'ai vu l'armada à Rouen , ce pont n'était pas encore en service ;)<br /> Bonne soirée méline bise et caresses Gena
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.
ouf me voilà il passe.... le mot de passe............je ne te l'explique pas...lol..... bonne soirée
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B
Hello Meline<br /> J'attends toujours depuis ce matin l'EDF qui doit passer chez ma mére qui est en panne sur une des phase du courant .... Etant en tri phasé, il n'y a qu'une partie de la maison qui marche.<br /> Je comprends qu'apré l'orage violent de ce matin , ils doivent etre débordé !  J'ai une enorme branche d'un olivier qui s'est arraché et toutes mes fleurs sont out !<br /> bizz<br /> pat
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